Evolution Header Set (Titanium) wurde zusammen mit der Slip-On Race Line (Titan) montiert werden.
Um eine lange Haltbarkeit zu gewährleisten, wird dieses Produkt aus hochwertigem Titan hergestellt, wobei die Teile sandgestrahlt und beschichtet werden. Dieser neue Krümmer-Satz hat eine speziell entworfene Verlegung, um den Gasfluss perfekt zu leiten. Mit den besonderen Krümmer-Kreuzungsrohren, die in der hauseigenen Titan-Gießerei von Akrapovič gegossen werden, stammt dieses innovative Design direkt von rennerprobten Abgasanlagen, und es ist das erste Mal, dass es in einer Akrapovič-Aftermarket-Autoabgasanlage zu sehen ist. Dieses Meisterwerk der Ingenieurskunst wurde ausschließlich entwickelt, um die Leistung der Slip-On Race Line (Titanium) im mittleren Drehzahlbereich zu optimieren. Viele Teile des Krümmers werden in der hauseigenen Gießerei gegossen, und die vollständige Verwendung von Titan führt zu einer Gewichtseinsparung von 3,8 kg, was 28 % leichter ist als das serienmäßige Pendant.
Zusätzlich zu den Katalysatoren sorgen abgestimmte Resonatoren für die Klangqualität und keinerlei Verzerrungen oder unerwünschter Frequenzen sind zu hören, wodurch ein einzigartiges Klangerlebnis entsteht. Die Kombination aus Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) und Evolution Header Set (Titanium), die nur für den Einsatz auf geschlossenen Rennstrecken entwickelt wurde, sorgt für eine Leistungssteigerung von 16,6 kW (22,6 PS) bei 4.550 U/min und 35,2 Nm Drehmoment bei 4.500 U/min, wenn sie auf dem Akrapovič-Prüfstand gegen einen Porsche 911 GT3 (992) mit serienmäßiger Abgasanlage getestet wird.
Bei der Installation des Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) an Fahrzeugen mit Partikelfilter ist ein Remapping des Steuergeräts obligatorisch, um mögliche Warnmeldungen der Motorkontrolleuchte zu vermeiden. Bei der Installation der Akrapovič Evolution Header Set (Titanium) auf Fahrzeuge ohne Partikelfilter wird ein Remapping der ECU empfohlen.
System passt auch bei Fahrzeugen mit Ottopartikelfilter (OPF).
Dieses System passt nicht auf die 911 GT3 (992)-Version.
DIESES PRODUKT ERFÜLLT NICHT DIE EINZUHALTENDEN ABGASNORMEN IM STRASSENGEBRAUCH
Dokumente
Technische Daten
| |
Einheit |
Bestand |
Akrapovič |
Maximale Steigerung |
| Maximale Leistung |
kW |
387.2 / 8450 rpm |
397.3 / 8300 rpm |
+ 14.4 / 4750 rpm |
| |
PS (m) |
526.4 / 8450 rpm |
540.2 / 8300 rpm |
+ 19.6 / 4750 rpm |
| |
PS (i) |
519.2 / 8450 rpm |
532.8 / 8300 rpm |
+ 19.3 / 4750 rpm |
| Maximales Drehmoment |
Nm |
482.0 / 6200 rpm |
494.6 / 6200 rpm |
+ 49.4 / 2600 rpm |
| |
lb-ft |
355.5 / 6200 rpm |
364.8 / 6200 rpm |
+ 36.4 / 2600 rpm |
| Gewicht |
kg |
13.5 |
9.7 |
- 3.8 |
| |
lb |
29.7 |
21.4 |
- 8.3 |
| |
% |
|
|
- 28.0 |
| Geräusch |
dB |
97.2 / 3750 rpm |
107.3 / 3750 rpm |
+ 10.1 |
| Dauer der Installation |
min |
|
120 |
|
Gemessen mit Porsche 911 GT3 RS (992) 2023
